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2009年プレスリリース
2009年12月04日
東日本高速道路株式会社
中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
本州四国連絡高速道路株式会社
東日本高速道路株式会社
中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
本州四国連絡高速道路株式会社
年末年始期間の高速道路における渋滞予測と対策について 【全国版】
～ 1月4日と5日も休日特割！ 年始の渋滞を避けた分散利用を ～
１．拡充した休日特別割引を活用して分散利用をお願いします。
- 年末年始期間の渋滞は、下り線では12月29日（火）と30日（水）と1月2日（土）に、上り線では1月2日（土）と3日（日）に多く発生すると予測しています。（下図参照）ピーク時30km以上の渋滞は、多くが1月2日と3日に発生すると予測しています。[別添3①参照]1月4日と5日は、比較的渋滞が少ないと予測していますので、渋滞を避けた分散利用をお願いします。
- この渋滞予測は、休日特別割引による影響として、ゴールデンウィークやお盆等の交通混雑期に確認された交通量の増加実績や渋滞状況を踏まえて予測したものです。
| 道路名 （方向） |
渋滞ピーク 日時（予測） |
渋滞発生 箇所 |
所在地 | 渋滞区間 （末尾側IC⇒ 先頭側IC） |
ﾋﾟｰｸ時 渋滞長(km) |
通常時 通過 時間 |
渋滞 ピーク時通過時間 |
会社区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東名高速（下り線） 東京から名古屋方向 |
12月30日（水） 18時頃 |
富士川SA付近 | 静岡県 富士市 |
裾野IC→ 清水IC |
30km | 約20分 | 約90分 | NEXCO 中日本 |
| 九州道（下り線） 山口から熊本方向 |
1月2日（土） 12時頃 |
若宮IC付近 | 福岡県 宮若市 |
北九州JCT→ 古賀IC |
30km | 約20分 | 約70分 | NEXCO 西日本 |
| 東名高速（上り線） 名古屋から東京方向 |
1月2日(土） 18時頃 |
大和TN付近 | 神奈川県 大和市 |
御殿場IC→ 横浜町田IC |
45km | 約25分 | 約110分 | NEXCO 中日本 |
| 東名高速（上り線） 名古屋から東京方向 |
1月3日(日） 18時頃 |
大和TN付近 | 神奈川県 大和市 |
御殿場IC→ 横浜町田IC |
45km | 約25分 | 約110分 | NEXCO 中日本 |
| 九州道（上り線） 熊本から山口方向 |
1月3日（日） 17時頃 |
八幡IC付近 | 福岡県 北九州市 |
太宰府IC→ 小倉南IC |
45km | 約25分 | 約135分 | NEXCO 西日本 |
≪ピーク時10km以上と予測した渋滞の日別発生回数 合計258回≫
※ 昨年度年末年始期間中の渋滞回数(H20.12.26(金)～H21.1.5(月)：11日間(事故等の影響含む)
10km以上の渋滞回数 150回（下り線 51回、上り線 99回）
誤：30km以上の渋滞回数 1回 （下り線 0回、上り線 1回）
正：30km以上の渋滞回数 9回 （下り線 0回、上り線 9回）
＜参考 休日特別割引適用条件の違いによる10km以上の渋滞予測回数＞
| 1月 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| 金 | 土 | 日 | 月 | 火 | |
| 乗用車 | 地方部 上限1000円 |
地方部 上限1000円 |
地方部 上限1000円 |
地方部 上限1000円 |
地方部 上限1000円 |
| 中型車以上 | 通勤深夜 5割引 |
通勤深夜 5割引 |
通勤深夜 5割引 |
昼間：3割引 通勤深夜：5割引 |
昼間：3割引 通勤深夜：5割引 |
※昼間3割引、通勤5割引は100km相当分まで適用となります。
- ※渋滞予測と混雑対策に関する各社の詳細については、同時発表する各社の資料をご覧下さい。
- ※最新の道路交通情報に関するお問い合わせは、（財）日本道路交通情報センターのマスコミ専用窓口（下記電話番号：24時間対応）にお願いします。
03-3261-5941、052-954-8965、06-6944-0117
２．混雑対策の予定
| 渋滞予測やこれまでの交通混雑期（GW、お盆等）の状況を踏まえて、特に激しい混雑を予測している期間に、上り坂等での速度低下注意喚起対策、トンネル照明の照度アップによる暗がりや圧迫感の緩和、渋滞後尾への追突注意喚起対策，休憩施設等での駐車場整理員の配置，臨時トイレの設置，大型車駐車ますの確保などの混雑対策を実施する予定です。 |
| 各社の対策予定数量 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 項目 | 主な対策 | 単位 | NEXCO 東日本 |
NEXCO 中日本 |
NEXCO 西日本 |
JB 本四高速 |
4社 合計 (A) |
昨年度 4社合計 (B) |
対前年 度比 (A)/(B) |
| 本線部 | ①上り坂等での速度低下注意喚起対策 | 箇所 | 57 | 74 | 23 | 9 | 163 | 27 | 6.0倍 |
| ②トンネル照明の照度アップによる暗がりや圧迫感の緩和 | 箇所 | 40 | 85 | 54 | 2 | 181 | 2 | 90.5倍 | |
| ③渋滞後尾への追突注意喚起対策 | 箇所 | 77 | 56 | 51 | 13 | 197 | 59 | 3.3倍 | |
| ＳＡＰＡ | ④休憩施設等での駐車場整理員の配置 | 延べ人･日 | 1,669 | 2,412 | 1,397 | 134 | 5,612 | 1,546 | 3.6倍 |
| ⑤臨時トイレの設置 | 基 | 27 | 256 | 146 | 32 | 461 | 61 | 7.6倍 | |
| ⑥大型車駐車ますの確保 | 箇所 | 46 | 40 | 42 | 13 | 141 | 0 | 新規 | |
上り坂等での速度低下注意喚起対策
トンネル照明の照度アップによる
暗がりや圧迫感の緩和
渋滞後尾への追突注意喚起対策
休憩施設等での駐車場整理員の配置
臨時トイレの設置大
大型車駐車ますの確保
