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神戸淡路鳴門自動車道
２つの海峡を渡る道
景勝・舞子の浜から明石海峡を渡り、淡路島を南下し、奇勝・うず潮で名高い鳴門海峡を渡る、全長89.0kmのルートです。このうち、大鳴門橋は昭和60年6月に開通し、明石海峡大橋が平成10年4月5日に完成しました。神戸淡路鳴門自動車道は、関西経済圏と四国を直結するルートとして、経済の活性化など大きな効果をあげています。
| 内容 | 神戸西IC・鳴門IC間 |
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１．路線名 ２．供用区間 ３．延長 ４．建設費 ５．供用開始 ６．供用状況 |
一般国道28号 兵庫県神戸市西区見津が丘4丁目1番4（神戸西IC）から 徳島県鳴門市撫養町木津字原山1338番12（鳴門IC）まで 89.0km 橋梁部 95橋 約24.3km（うち明石海峡大橋3,911m、大鳴門橋1,629m） トンネル部 8ヶ所 約7.4km（うち舞子トンネル3,254m下り線の値） 土工部 約57.3km 約9,700億円（明石海峡大橋関連区間） 約3,800億円（大鳴門橋関連区間） 昭和60年 6月 8日 津名一宮IC・洲本IC間 昭和60年 6月 8日 西淡出入口・鳴門北IC間 昭和62年 5月23日 鳴門北IC・鳴門IC間 昭和62年10月 8日 洲本IC・西淡三原出入口間 平成10年 4月 5日 神戸西IC・津名一宮IC間 自動車専用道路 神戸西IC・垂水JCT・IC間 完成4車線供用 制限速度100km/時 垂水JCT・IC・淡路IC間 完成6車線供用 制限速度80km/時 淡路IC・西淡三原IC間 暫定4車線供用 制限速度100km/時 西淡三原IC・淡路島南IC間 暫定4車線供用 制限速度80km/時 淡路島南IC・鳴門北IC間 暫定4車線供用 制限速度70km/時 鳴門北IC・鳴門IC間 完成4車線供用 制限速度80km/時 神戸西ICで山陽自動車道、布施畑JCT・ICで阪神高速道路北神戸線、垂水JCT・ICで第二神明道路北線・阪神高速道路湾岸（垂水）線、鳴門ICで高松自動車道と接続 |
注）建設費は既供用部分の建設に要した費用。
 | 明石海峡大橋（愛称：パールブリッジ）（平成10年完成） 吊橋（橋長3,911m、中央支間長1,991m） |
 | 大鳴門橋（昭和60年完成） 吊橋（橋長1,629m、中央支間長876m） |
